Szeretettel köszöntelek a Ferrari Fan Klub közösségi oldalán!
Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.
Ezt találod a közösségünkben:
Üdvözlettel,
Ferrari Fan Klub vezetője
Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:
Szeretettel köszöntelek a Ferrari Fan Klub közösségi oldalán!
Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.
Ezt találod a közösségünkben:
Üdvözlettel,
Ferrari Fan Klub vezetője
Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:
Szeretettel köszöntelek a Ferrari Fan Klub közösségi oldalán!
Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.
Ezt találod a közösségünkben:
Üdvözlettel,
Ferrari Fan Klub vezetője
Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:
Szeretettel köszöntelek a Ferrari Fan Klub közösségi oldalán!
Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.
Ezt találod a közösségünkben:
Üdvözlettel,
Ferrari Fan Klub vezetője
Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:
Kis türelmet...
Bejelentkezés
Látványával jelentős, méreteivel mégsem nagy, a koncepció. Mindössze 95 cm magas, 2 méter széles és 4,7 m hosszú
A torinói Istituto d’Arte Applicata e Design (Iparművészeti és formatervezési intézet) egyik tanulója, Aldo Schurmann által megálmodott Ferrari Celeritas az 50-es és 60-as évek Forma 1-es autóit idézi, természetesen szupermodern formában.
A kétszemélyes, barchetta stílusú autót alkotója több színben is megrajzolta, de mindegyikben közös a karosszéria közepén végighúzódó matt fekete betét, valamint a farrészen trónoló, két darabból álló, állítható hátsó szárny.
Merész húzás a nyitott motortér, ez sorozatgyártásban megoldhatatlan lenne
Iskolai tanulmányról lévén szó, adatokkal nem szolgálhatunk, így beszéljenek helyettünk a képek a galériában!
Ausztráliában sem mennek a szomszédba kreativitásért, még akkor sem, ha az ötlet kissé bizarr, és Toyota Celica GT alapján kell Ferrari 308-ast összekalapálni.
|
|
|
E-mail: ugyfelszolgalat@network.hu
Kommentáld!